今日も走った
本日の目的地：道の駅 近つ飛鳥の里 太子
行き：１６．５ｋｍ
帰り：１５ｋｍ
計：３１．５ｋｍ
・服装
上：白クマインナー＋パール冬ジャージ
下：起毛無しニッカ、冬靴下
手：SHIMANOの春グローブ
暑かった。
ここ２・３週で急に暖かくなってきたとは思っていたが、気温が既に１５度前後まで
達しており、もはや冬ジャージの出番は無い。
来週からは秋ジャージにしよう。インナーも夏物にするべきかな。
念のため持って行っていたベストと冬手袋も全く不要。
往路が若干長いのは、ナビがよくわからんルートを取ったため。
多分大通りを避けてくれていたんだろうけど、農地をグネグネと走らせるので不安。
帰りはナビを切って、ルート１６６を真っ直ぐ下ってきた。
この近つ飛鳥の道の駅までの道、よい登りでした。
２．５ｋｍくらいだらーっと、平均７％くらいの勾配が続き、県境の峠を越えると
１．６ｋｍくらい、同じだけの勾配で駆け下りた所がゴール。
登り切ったところでやった、ゴールだ！ではないので、帰りも登りスタートという過酷さ。
帰り道の下りは、往路に比べて少し危険を感じる所が多かった。
まず傾斜が厳しいので、放っておくとすぐ６０ｋｍ／ｈ弱くらい出る。
そんな状態で若干路面が荒れていたのと、部分的にスピードブレーカー？(進路と交差する
方向に、縞模様に厚めの塗装がなされている路面)がついていたため、相当ビレる。
長いストレートの後、ちょこちょことカーブが入って左右に振られるのも怖い。
もうR500では行きたくない。ＳＨＡＭＡＬ先生に頼る。
何より危なかったのは、ｎａｖ−ｕを取り付けていたＢＲＫＴが、スピードブレイカーの
衝撃によって外れてしまったことだろう。
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しかし、下りきったところでみてみたら、ボルトと反対側のヒンジ部分が外れてしまい、
ステムに引っかかっているだけの状態になっていた。
特に破断も変形もしていないので、振動でボルトが緩んだのだろうけど。
そうすると、もっと強く締め付ければいいのだろうか。程度がわからないから、
締めすぎてＢＲＫＴ自体を破壊してしまいそうで、不安。
さて、来週は峠を越えて、Ａ自転車店まで行ってみようか。
